寫在浙江最后一個陸域縣通高速前夕
“浙江最后一個陸域縣就要通高速了！”這或許是庚子年(2020年)最令泰順人興奮和激動的一件事。
位于浙江最南端最偏遠山區(qū)的泰順縣，是浙江迄今為止最后一個尚未通高速的陸域縣。正在建設(shè)中的文(成)泰(順)高速公路，是國家高速公路網(wǎng)(江蘇)溧陽至(福建)寧德(G4012)高速公路的組成部分，也是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路中的“一連”龍麗溫高速的重要組成路段，全長56公里，總投資109億元。
中秋、國慶雙節(jié)期間，因采訪之需，有幸第一次駕車從縣城上文泰高速到南浦溪，直向鄉(xiāng)下老家。面對一路熟悉又陌生的大山、溪流、溝壑，我難抑激動之情，內(nèi)心輕輕地呼喊：生我養(yǎng)我的家鄉(xiāng)，我從高速公路來了……
一、明帝賜名的無奈
在我懂事時起，通高速對偏居浙南一隅的泰順人來說只是個夢，且是個遙遙無期的夢。說這是“遙遙無期”，得從明代宗賜名與“官馬大道”說起。
改革開放初期，泰順縣是在國務院掛上號的國家級貧困縣。這里，流傳著一個難以考證的明景泰帝賜名故事：明景泰年間，逢景泰帝代宗生日，皇帝一時興起，置浙閩四縣并取名“景、泰、慶、壽”，即如今的景寧、泰順、慶元、壽寧。
泰順，顧名思義，平安而順利也。曾經(jīng)，不少外地人在經(jīng)歷了一番峰回路轉(zhuǎn)和翻腸倒肚來到大山深處的泰順后，卻驚嘆于一番完全相反的感覺：這山高路遠之僻壤，關(guān)隘阻隔，道路逶迤，險象環(huán)生，與“浙江西藏”“浙南屋脊”無疑，何“泰”之有？何“順”之說？作為泰順人，我一直在思忖：對賜名這等事，常要反其意而推之�；钤谖灏俣嗄昵暗木疤┑�，賜這僻壤之地以“泰順”之名，取“國泰民安，民心歸順”之意，實因時處浙閩邊境發(fā)生農(nóng)民起義、百姓抗交賦稅之困。在景泰帝眼里，這不“安”不“順”之地，賜名“泰順”實為無奈之舉。而這一切，無不與山高路惡、朝廷鞭長莫及有關(guān)。
于是乎，欲“泰順”，必造路，成了景泰帝及歷代統(tǒng)治者的共識。拂去歷史的塵埃，人們可以清晰看到泰順交通的發(fā)展軌跡：“官馬大道”——飛云航運——砂石公路和硬化公路。
據(jù)史載，至明代，泰順始有鋪舍和驛道。明景泰元年(1450)，在今下稔、莒江兩地設(shè)塘鋪，由塘兵傳遞公文。次年即設(shè)瑞泰驛道，縣境內(nèi)共10鋪，從縣前鋪東北行經(jīng)嶺下鋪、洋岫鋪(今疇)、沖洋鋪(今春陽)、洪口鋪、周坑鋪(今周坑亭)、莒岡鋪(今莒江)、新塘鋪(今包垟)、新亭鋪、龍門鋪，進入瑞安縣界(今文成)。每鋪相距各10里，稱之“官馬大道”，簡稱“官道”。說是大道，實是寬僅米余的石板路。
清中葉以后，官道的走向改為羅陽經(jīng)三灘、洋坑頭、章坑、南峰、朱嶺頭等地抵百丈口，乘舟順江而下至瑞安，轉(zhuǎn)道至溫州。古鎮(zhèn)百丈口，位于浙江省八大水系之一、浙江省第四大河的飛云江中上游，三條溪流在此匯合處后，流經(jīng)百余公里至瑞安注入東海。據(jù)說，唐末詩人羅隱到白云尖尋訪諫議大夫吳畦，南宋詩人陸游赴福建寧德任主薄，都是從瑞安乘烏篷船溯流而上抵達百丈口的�？箲�(zhàn)時期為避戰(zhàn)亂，國立北洋工學院、英士大學、溫州銀行、溫州國貨公司等遷移至此。百丈口水運發(fā)展達到巔峰，貨物年吞吐量4萬多噸，貨物周轉(zhuǎn)量達到400余萬噸公里，幾成浙閩毗鄰七縣的重要商埠。上世紀50年代，泰順縣的財政收入90%來自于百丈口。出生于上世紀60年代的我，少時時常在家門口看到三三兩兩途經(jīng)而過或行路歸來的路客。
交通運輸發(fā)展的拐點最早出現(xiàn)在上世紀五十年代末期。從浙閩邊陲的分水關(guān)至泰順縣城，萬人筑路大軍揮鋤開路，終于在陸路上修通通往山外的第一條出山之路一一長達104公里、1500多個彎道的砂石公路，即浙江58省道。之后，泰順縣大力發(fā)展山區(qū)公路事業(yè)，現(xiàn)全縣擁有公路總里程2200多公里。隨著陸路交通的興起，百年商埠百丈口已褪去昔日繁華的景象。對有飛云江情結(jié)的泰順人來說，難以訴說內(nèi)心或傷感或激動的復雜心情。
但最無情的現(xiàn)實卻是，落后而閉塞的生存與發(fā)展環(huán)境，一直是這個浙江最偏遠山區(qū)縣面對的硬傷。一邊甩了“國家級貧困縣”的帽子，一邊又背上“欠發(fā)達”的包袱過日子，以至于生活在大山里的泰順人，對景泰帝的賜名一直不敢茍同，向來默認“走出大山方成龍”之說。有史以來，多少仁人志士走出大山成就一番事業(yè)：遠有1923年入黨、敢與王明之流斗爭的泰順籍第一位中共黨員林秉權(quán)，近有9萬多在外深耕創(chuàng)業(yè)有“中國市場著名商幫”之稱的“泰商”……
二、三代人的行歌
如果說泰順是“浙江西藏”，那么，我的老家包垟則是“泰順西藏”，是縣內(nèi)諸多鄉(xiāng)村的一個縮影。
包垟，泰順縣的一個建制鄉(xiāng)，位于泰順東北一隅，與劉基故里文成縣隔水相望。上世紀六七十年代，這里窮山僻壤，阡陌交通，雞犬相聞，唯有那條日漸荒廢的“官路”，算是與外往來的唯一交通。從老家去縣城，要翻山越嶺七十余里，爬完三條長嶺。
我的爺爺原是文成人，上世紀三十年代，因家境變故，順著“官路”搬遷至包垟，亦耕亦商。爺爺有6個子女，女兒出生后，就連生5子，分別取名“名”“譽”“德”“進”“來”。用微薄的收入送他們讀書、參軍，唯恐怠誤，期望他們?yōu)槿苏�、名德兼修，有朝一日走出大山。爺爺派下現(xiàn)有人口逾百，在老家也可算是旺族了。四十多年，上至百丈、羅陽，下至文成東灣坑、珊溪，肩挑步行，風雨無阻，練就了一付鐵腳板和硬筋骨。有一次，爺爺帶著我給在鄰鄉(xiāng)當供銷員的叔叔送糧，當爬上一條長嶺，他擦著汗氣喘吁吁地說：“什么時候能造條公路該多好�。 笨芍钡剿先思�1979年去世，自始至終也沒看到過公路的影子。
至今年逾八旬的家父，則在自傳《人間正道》中記述13歲步行去縣城趕考的難忘經(jīng)歷——
那是“泰中”招考的前五天。凌晨3點，父親背著復習書籍和衣物，穿著奶奶連夜趕做的新布涼鞋，跟隨挑豬仔進城出售的夏伯父出發(fā)。行至莒江嶺頭亭天才發(fā)白，爬過山嶺到洪口欂頭嶺亭已是中午，新鞋把腳咬出了水泡直發(fā)疼，但扒上幾口自帶的冷飯團繼續(xù)趕路。終于只剩下最后一條三茅嶺了。三茅嶺也稱狀元嶺，相傳因宋代溫州首位狀元徐奭曾多次往返于此而得名。該嶺從仙居橋到石亭，起起伏伏，共有十里。行至此嶺，還是嬌稚少年的父親實在走不動。夏伯父就說：“劉名啊，當年徐奭可是常爬這嶺才考中狀元的！”聽夏伯父如此一說，父親便鉚足勁往山上爬，到達縣城東門已是傍晚6點，整整走了16個小時。后來，父親如愿以償?shù)乜忌狭颂┲�，可不久卻因爺爺被國民黨抓捕入獄而輟學，這是后話。
我第一次離開老家進城是在十二歲的一個暑假。當時縣城公路已通至一個叫金坑的地方，從老家走了3個多小時的路后，終被小姨媽從汽窗塞進了班車。記得金坑到城里有30多公里，一路山道彎彎，風塵仆仆，坐了一個多小時的車。但比起父親當年的16小時，卻不知好過多少倍。進城后，各種圖書目不暇接的新華書店，日夜放映的影院，還有鄉(xiāng)下沒有的美食餛飩……對少年的我充滿無法抵御的誘惑力，竟忘了返程。當父親跑到公社拔來電話，才發(fā)覺自己已在城里待了十來天了。
幾年后，我挑著裝有書籍和粗糧的書擔子，踏著昔日的“官道”，到十幾里外的莒江(泰順五中)讀中學，周六回家，周日返校，風雨不誤。有一次因故周一返校，家中無鐘表，夜里醒了幾回，推窗但見皓月當空，便以為天將明，便匆匆起床趕路。一路走來，踽踽獨行，人影相隨。當行至一墳場，膽怯不已，坐在石嶺上苦待天明，整整等了兩個多小時。三年后，或許受祖輩“走出大山方成龍”的影響，高中畢業(yè)的我從這條“官道”行至百丈，經(jīng)城關(guān)，出分水關(guān)，走上了從軍之路……上世紀八十年代后期，父親五兄弟均在城里落了戶，這“行行重行行”的三代人的行歌終算結(jié)束。
三、風云際會終有時
通往鄉(xiāng)下老家的“官道”，終于被文泰公路、莒崖線、聯(lián)包線、新包線所替代。上世紀九十年代末期，國家重點建設(shè)項目、投資38.8個億的珊溪水利樞紐工程建設(shè)啟動了一場移民大搬遷。一夜之間，飛云江變成百島飛云湖、500萬溫州人飲用水的“大水缸”，老家東、西、北三面環(huán)湖，全鄉(xiāng)8600多鄉(xiāng)民的路域交通多處被截斷，儼然一個庫區(qū)“孤島”。影響水質(zhì)的加工業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)紛紛關(guān)停，原本欠發(fā)達的鄉(xiāng)村經(jīng)濟日漸式微。
進入二十一世紀初期，溧寧高速公路文(成)泰(順)段前期工作揭開。據(jù)采訪，為建這條高速公路，決策層、專家組曾經(jīng)發(fā)生兩大爭論：線路走向是從景寧東坑進入泰順還是繞文成進入泰順？距離下個出入口僅幾個公里的南浦溪(包垟)要不要增設(shè)出入口？直到2016年12月，兩大爭論才以泰順段項目的開工而劃上句號，歷史終于給家鄉(xiāng)送來了一個千載難逢的發(fā)展機會。
“2020年底文泰高速公路必須實現(xiàn)通車！”這是浙江省委省政府下的不可逆轉(zhuǎn)的軍令狀。眾所周知，浙江的富裕程度一直位居全國前列，人均收入連續(xù)三十多年穩(wěn)居全國省區(qū)首位。雖然這幾年交通建設(shè)迅猛，可浙江省尚未實現(xiàn)陸域“縣縣通高速”，這成了省級最高決策層的痛處，也是欠發(fā)達地區(qū)實現(xiàn)全面小康的硬傷。文泰高速公路的開通，偏居一隅的泰順縣將作為浙江省最后一個通高速的陸域縣寫入史冊。
作為曾經(jīng)的交通記者，我頓時發(fā)現(xiàn)，記下這個歷史時刻，是對家鄉(xiāng)曾經(jīng)記憶、離離鄉(xiāng)愁的最好懷念。今年5月，開始了文泰高速公路的采訪計劃。從當年跑前期的領(lǐng)導到一個個施工現(xiàn)場，從省、縣兩個指揮部到沿線五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從工程一標到工程四標，從橫跨溪壑的大橋到深山隧道，從工程技術(shù)人員到普通施工工人，不停地駕車奔跑其間，總是希望自己能把最真實最感人的歷史時刻留下來……
再過兩三個月，在4700多名建設(shè)者高喊“浙之巔，我來了”的宏音中，在工程克服疫情帶來的種種困難之后，文泰段高速公路將宣告通車。家鄉(xiāng)的父老鄉(xiāng)親終圓高速夢：從鄉(xiāng)下老家進城，從城里回鄉(xiāng)下老家，不需半小時。我恍然大悟，為了國家重點水利樞紐工程，為了500萬溫州人的“大水缸”，家鄉(xiāng)失去了很多，但今天家鄉(xiāng)也得到了豐厚的饋贈與回報：眼前綠水盈盈的百島飛云湖，即將通車的高速公路……
工程全線貫通，進入最后沖刺階段，為了采訪，我也終于可以駕車上了這條通往鄉(xiāng)下老家的高速公路。
從縣城到南浦溪出口，22公里，在沿途10座大橋中，南浦溪特大橋是浙江省高速公路跨徑最大的上承式鋼管混凝土桁架拱橋，全長445米；洪溪特大橋是亞洲跨徑最大矮塔斜拉橋，全長571米。在沿途9座隧道中，章后隧道長達4260米，雁嶺、筱村隧道均超過2300米。文泰高速全線20座隧道、31座橋梁，橋隧比高達72%，可見投資之大、建設(shè)之難。
“各位親們，我第一時間相告：我現(xiàn)在正在開往包垟?shù)母咚俟飞稀蔽乙宦否{車一路采訪，一路拍攝視頻，一路給多個微信群發(fā)視頻，實時與大家分享一路的所見所聞所感�！澳闾疫\太幸福了”“我也好想與你一起上高速”“非常感謝交通記者的實時報道”……微信群里不斷傳來親們發(fā)來的微信。
回到老家的幾天后，我又從南浦溪進口上高速返城，恰逢云霧繚繞。蔥蘢清萬象，繚繞出層山。瞬息萬變的云霧，給大橋、道路、溪流、溝壑披上了一道道神秘而多姿的面紗，呈現(xiàn)出別樣勝景。置身其中，如入人間仙境……
四、開啟高速時代
“包垟原距縣城66公里，現(xiàn)在一下子縮短為20來公里。如果我家住包垟，孩子在城里辦個生日宴什么的，傍晚五點動身赴宴，保準還能趕上�！庇朽l(xiāng)人用這樣一個例子來詮釋高速時代的到來帶給他的好處。其實，高速時代帶給人們的何止在于趕上一場筵席……
當下，生態(tài)環(huán)境狀況連年排名浙江第一的泰順縣正久久為功，砥礪前行，全面實施生態(tài)興縣戰(zhàn)略和“旅游百億工程”，化大山之劣勢為生態(tài)之優(yōu)勢，大做“泉”(神水氡泉)、“橋”(中國廊橋之鄉(xiāng))、“山”(烏巖嶺國家級自然保護區(qū))、“水”(浙南最大湖泊飛云湖)、“石”(與“四大名石”相媲美的工藝葉臘石)的文章，“高速效應”很快便會凸顯。景泰帝當年的賜名寓意，不正在發(fā)自百姓之口的那句“走走泰順，一切都順”中日漸變?yōu)楝F(xiàn)實嗎？
在家鄉(xiāng)的日子，在接觸的鄉(xiāng)領(lǐng)導和種植戶那里，不斷讓人感受到這個距縣城66公里的最偏遠鄉(xiāng)，高速時代到來的濃濃氛圍——
包垟鄉(xiāng)黨委副書記、鄉(xiāng)長龔曉春告訴我，去年正月初九新包公路剛剛通車，今年文泰高速公路又將通車，包垟將是泰順首個連接高速公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。高速的開通，還牽動鄉(xiāng)內(nèi)路網(wǎng)的全面建設(shè)提升。去今兩年，投入千萬元完成32公里“四好農(nóng)村公路”的改造提升。過去全鄉(xiāng)沒有一座車站，目前新車站的選址已經(jīng)基本確定，年底將建成鄉(xiāng)運輸服務站，增加發(fā)車班次。
好山好水好楊梅，原汁原味原生態(tài)。鄉(xiāng)楊梅協(xié)會會長吳進山對我說：“包垟是泰順最大的楊梅產(chǎn)區(qū)，擁有楊梅2600多畝，產(chǎn)量達到200多萬斤，因成熟期短，過去因交通不便，市場拓寬困難，令種植戶扼腕嘆息。通了高速公路，外地人可以進來品嘗包垟楊梅。同時，隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流點的入駐，全鄉(xiāng)開發(fā)了網(wǎng)絡(luò)銷售平臺，物流車可以直接開進果園，將打包好的楊梅裝車運往全國各地，‘湖畔楊梅’的品牌就會叫得更響了�！崩贤瑢W、楊梅種植大戶林丙齋滿臉興奮：“有了這高速公路，我再也不用擔心楊梅爛在山上了�！贝迕襦嵡镉f：“原來出于愛好，用十多年時間培育了50畝花卉苗木基地，高速公路通了，就可以對接縣內(nèi)外盆景市場，打開銷路�！毕㈧`通的鄉(xiāng)人還獲悉，包垟至文成黃坦(云湖)公路工可報告正在編制中。該工程規(guī)劃在飛云湖面架橋，打通老家北部的斷頭路，真正建成縱橫東西、架接南北的交通網(wǎng)絡(luò)。最近，鄉(xiāng)里還特邀一批鄉(xiāng)賢，獻計獻策，共商發(fā)展大計。
高速開通在即，蓄勢待發(fā)的豈止是包垟鄉(xiāng)。全縣下轄19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其中位于高速沿線的5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開始進入“高速效應”初顯期：羅陽鎮(zhèn)圍繞“多彩文化養(yǎng)生城”定位，打造“最美山城”；筱村鎮(zhèn)精心規(guī)劃“匠心人文”鄉(xiāng)村振興示范帶，打造紅粬小鎮(zhèn)；南浦溪鎮(zhèn)創(chuàng)建唐宋遺風鄉(xiāng)村示范帶，打造省級旅游風情小鎮(zhèn)；百丈鎮(zhèn)依托山水資源，打造時尚體育小鎮(zhèn)；包垟鄉(xiāng)積極謀劃“農(nóng)業(yè)+旅游”發(fā)展模式，打造“歸園田居、湖韻包垟”�！案咚傩边�將不斷向不在沿線的14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射，如泗溪鎮(zhèn)正在建設(shè)和完善廊橋文化園，因為高速通車后到泗溪鎮(zhèn)才十幾公里，這里的“世界最美廊橋”會吸引更多的游客……
老家通高速，我也以自己的方式迎接高速時代的到來。去秋開始，我時�；氐洁l(xiāng)下老家待上一段日子，忙于打理父親十幾年前在新建街上建的一間房宅，因為生態(tài)好了，高速通了，百島飛云湖成為旅游景區(qū)，包垟成了生態(tài)宜居的家園，與年邁的父母及家人常回鄉(xiāng)走走，不僅僅是出自對家鄉(xiāng)的依依情結(jié)，也將是一種多么令人奢望的生活時尚��！
站在已處建設(shè)尾聲的高速公路上，我看到，隨著高速時代的徐徐開啟，家鄉(xiāng)的路史正在改寫，回鄉(xiāng)的路不再遙遠。我更看到，泰順人的全面小康開始從宏圖從紙上變?yōu)榱嘶钌默F(xiàn)實，終于開始走進“泰順”的日子……
忽然間，我從內(nèi)心蹦出一句話來：“高速公路,你的名字叫‘泰順’！”
【作者簡介】
劉曉華 男，1962年11月生，浙江泰順人,工作單位：溫州市交通運輸局(現(xiàn)退居二線)。浙江交通作協(xié)常務理事、泰順縣作協(xié)會員，中國交通報特約記者、浙江交通旅游導報特約記者，《溫州市公路志》主編,出版《千村萬里路》《暢美甌越路》《行走幸福路》等書籍。
